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无级变速器工作原理

2023-08-28 04:12:51 科技数码 1862浏览

无级变速器,又称CVT(Continuous Variable Transmission),是汽车传动系统中的重要组成部分。它的工作原理是通过一种特殊的变速机构,实现发动机输出转速和车轮转速之间的无级匹配。

无级变速器工作原理

一般的汽车变速器是通过不同的齿轮组合实现不同的挡位,从而改变发动机输出力矩和车轮转速的比例。而无级变速器则采用一种全新的设计思路,通过变化两个传动带的相对位置和滑动率,实现连续无级变速。

无级变速器主要由两个传动带、两个传动轮和一个传动推杆组成。传动带由特殊材料制成,具有较高的摩擦系数。一个传动带固定在发动机的曲轴上,另一个传动带固定在车轮上。传动轮固定在传动带上,可以通过液压系统进行调节。传动推杆的作用是改变两个传动带的张紧力。

当车辆启动时,传动推杆会向前推动,使得两个传动带之间的距离变大。此时,传动带会靠近外侧的传动轮,并且传动轮的直径会变小,使得发动机输出的转速可以更快地传递给车轮,从而提供较大的动力。当车速逐渐增加时,传动推杆会逐渐回退,使得传动带靠近内侧的传动轮,从而车轮的直径变大,转速减小,提供更高的速度。

无级变速器的特点是变速平顺,能够在任意速度范围内保持发动机转速在最佳工作区域,提高燃烧效率和燃油经济性。此外,它还具有结构简单、零部件少、体积小的优点。然而,无级变速器的传动效率相对较低,且耐久性不如普通变速器,因此在高功率和重载条件下使用较少。

总的来说,无级变速器通过改变传动带和传动轮之间的相对位置来实现无级变速,提供更加平顺的行驶和更高的燃油经济性。随着技术的不断发展,无级变速器将成为汽车传动系统的重要趋势之一。

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