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市场份额下滑 自主品牌备尝淡季苦涩种植

发布时间:2020-04-19 17:16:57 阅读: 来源:岩棉防水剂厂家

市场份额下滑 自主品牌备尝淡季苦涩

最近,一条消息触动了淡季车市的神经:数据显示,在刚刚过去的7月份,自主品牌车型的市场占有率创下了近两年来的最低纪录。而两年前,2009年的车市,正是在购置税减征,汽车下乡,汽车以旧换新等国家政策的刺激之下,出现了销量井喷。在市场急剧扩张的时期,自主品牌的日子无疑是好过的,但在如今刺激政策逐步淡出的情况下,自主品牌是否已开始面临困境了呢?为此,笔者走访了申城几个自主品牌的专卖店,来看看眼下它们的市场状况。

压力陡增奇瑞风云2让利达9000元

奇瑞作为国内自主品牌的代表车企,一直在市场上享有较高的知名度。然而,淡季袭来,奇瑞这个自主品牌的老大哥也首当其冲。笔者走访了本市的一家奇瑞汽车4S店,在谈到目前奇瑞汽车的销售状况时,一个销售人员向笔者介绍, 现在是汽车销售淡季,能有什么销量?能有几个看车的就不错了。 环顾整个大厅,确实只有笔者一人前来看车。看到目前这个情况,笔者不禁为奇瑞汽车的销售情况感到担心。向其销售人员问询,店内目前的销售情况, 你们的销售指标很难完成吧? 那位销售人员表现出一副无所谓的样子,他向笔者介绍道, 不仅我们奇瑞的汽车卖得不好,其他的汽车卖得也不怎么好,有些厂商卖的还不如我们。 从与这位销售人员的交谈过程中,不难发现他对当下行情的无奈之情。

而在车型的价格方面,此销售人员介绍,该店内的购车优惠条件非常优厚,除了厂家给予的优惠措施外,店内另推出一些优惠条件,在现金让利方面,根据不同的车型,给予消费者提供5000到10000元不等的让利;同时,4S店里还会对购车者赠送一些大礼包、油卡等,店内对风云2的让利更是高达9000元。

哈弗H3最高优惠8000元

作为自主品牌乘用车的后起之秀,长城汽车虽然知名度并不如传统乘用车自主品牌,但是其脚踏实地稳扎稳打的作风,使得长城汽车的市场份额不断攀升。那么在自主品牌普遍陷入淡季漩涡的情况下,长城汽车的市场表现如何呢?

笔者走访了位于市区的一家长城汽车4S专卖店,该店销售人员告诉笔者,目前长城最好卖的车型是哈弗H3和腾翼C30。前者针对的是低端SUV市场,后者则针对紧凑型家轿市场。两者加起来占据该店上月8成以上的销量,可谓是销售主力。问及优惠情况时,该销售人员说,哈弗H3全系分别有5000元到8000元的现金优惠。而另一款主力车型 家用型的滕翼C30,则有国家3000元的节能补贴,以及购车时附赠的价值3000元的超值大礼包。在供货和订车等待方面,哈弗H3目前颜色齐全,现车十分充足,若购车可以随时提货。而腾翼C30的2011款目前颜色与车款都不是很全,而新上市的2012款C30则供货充足,有11种颜色可选。若订车,最迟不超过于25天可提车。

吉利帝豪EC7优惠3000元

作为吉利旗下帝豪品牌的主力车型,EC7系列在市场上取得了不错的销量成绩。但是眼下淡季的市场行情,也使得这款走量车型加大了优惠力度。

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