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金厦小三通放宽两岸观光发烧图片

发布时间:2020-01-14 20:24:41 阅读: 来源:岩棉防水剂厂家

金厦小三通放宽 两岸观光“发烧”

台海网10月6日讯 台商朱大为搭乘金厦小三通,抵达厦门国际渡轮码头,旋即转搭接驳巴士往厦门高崎机场,要转机到武汉去。朱大为说,从厦门转机,费用大为减少,时间也不会浪费在桃园、香港两座国际机场,反而方便许多。

据台媒报道,朱大为就像其他台商一样,在6月19日台湾实施扩大小三通身分的开放措施中,金厦小三通人气大旺,许多台商透过小三通管道,再走国内线,转赴大陆其他城市。

厦门港口管理局长王勇军表示,放宽走小三通的台湾人身分后,单日走小三通的数量从一天1,200人,成长到一天3,000到4,000人。8月总人次是9.6万人,预估9月将突破10万人。如今开放大陆观光客赴台旅游,成长将再加速。

许多旅客都透过厦门高崎机场转赴大陆其他城市,厦门国际航空港公司副总经理刘晓明说,高崎机场去年的客流量是868.5万人,预估今年会成长到950万人次,主要是走小三通前往大陆其他省县市的台商、台湾观光客会大幅增加,也会有愈来愈多大陆观光客愿意走小三通去台湾游玩。

马政府实施扩大小三通政策,大陆政府积极回应。对台湾来说,马政府希望透过扩大小三通,活络金马经济,带入更多大陆观光客商机。对大陆来说,扩大小三通政策把台湾放入海西经济区架构,进行两岸观光、航运商机对接,带动厦门等海西经济区的发展,实现大陆“十一五”规划的海西经济区构想。

大陆的航空和海运业者已积极展开布局,王勇军说:“金马小三通要做功能延伸,道路才会愈走愈宽广。”实际上,在厦门港务局和大陆航空、航运业界构想中,两岸扩大实施金马小三通的方案,可发展成“两点、一线、两辐射面”,也就是以厦门和金门为两点,中间以小三通海运连结,两点分别发展对国内航线的辐射扇面。

刘晓明说,厦门国际航空港集团经营厦门长崎国际机场和五通码头,看好金厦小三通的商机,大陆航空业正增加厦门飞往大陆二、三线城市航线,计划透过厦门和金门两点,各自发展出辐射出去的国内航线,未来大陆观光客、台湾人可透过小三通,快速又便宜连结到两岸各城市。

刘晓明说,厦门机场目前可通往大陆65个城市,大陆航空业已提早卡位动作,增加厦门对大陆其他城市航线,包括华夏航空增加七条航线,山东航空增加20多条航线。

刘晓明表示,两岸包机直航点主要在一线城市,大陆航空业预估,此航线对二、三线城市的大陆观光客或台商最有吸引力,他们原本都可能有三、四个中转路程,如今,透过此航线,可节省时间,更可节省至少人民币1,000元的票价费用。

实际上,也有上海台商、台干为了省钱,走金厦小三通,转搭大陆低价航空─春秋航空的班机。春秋航空上海到厦门的班次一天来回有32班次,单程最低票价是人民币195元,约新台币880元,相当划算。

同时,金门对台湾的辐射网络绵密,也将成为特色。刘晓明说,金门可连结到北、高之外的台中、嘉义、台南等机场,两岸旅行社可发展出多元化的旅游产品,摆脱过去一律从桃园国际机场进出的传统行程,发展出从台中进、高雄出,从台南进、嘉义出等安排,可以更活泼、更弹性化,发展出更精致的台湾旅游产品。

刘晓明以深圳和香港的发展,来比喻厦门和金门的关系。他说,大陆各地观光客搭国内班机到深圳,国内段机票价格低,再花人民币100元通关到香港,从香港转飞国际航线,省下的机票费可以到香港消费。深圳机场的旅客人次从香港回归前的年200万人,如今已成长到2,000万人次。

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